91在线无码精品秘在线看,最近中文字幕2019国语4,中文乱码字幕无线观看2019,亚洲国产精久久久久久久

中國青年科學(xué)獎獲得者，中國科學(xué)院大學(xué)管理學(xué)院副院長董紀昌教授發(fā)布2014年中國房地產(chǎn)市場和物流業(yè)走勢預(yù)測報告，大家歡迎！

董紀昌：尊敬的各位來賓，大家上午好。受汪壽陽主任委托，我代表預(yù)測中心發(fā)布2014年中國房地產(chǎn)以及物流行業(yè)的分析預(yù)測及建議。

首先跟大家匯報一下2014年我國房地產(chǎn)基本的走勢情況。分以下三個部分向各位匯報。

首先看一下影響2014年中國房地產(chǎn)市場走勢的主要因素。2013年中國房地產(chǎn)市場的發(fā)展出乎了很多人的意料，整個市場出現(xiàn)了基本的供需兩旺的情況，價格全年預(yù)計平均增長在10%左右。另外大家對2014年房地產(chǎn)市場的走勢特別期待，今年也發(fā)生了很多讓大家觀望的因素，比如大家能夠看到的，像李嘉誠拋棄上海的樓盤。2014年6月30日之前，不動產(chǎn)的登記全面完成。還有中央懲治腐敗的一些力度，還有大家看到，中國城市房地產(chǎn)分化非常嚴重，明年大家可能會想，是不是中央的調(diào)控政策對部分城市采用了差別化的政策。還有一些是我們的土地供給這幾年出現(xiàn)了由負轉(zhuǎn)正，所以網(wǎng)上關(guān)于明年的房價走勢有非常多的評價。

根據(jù)我們預(yù)測中心的一些測算，給大家簡單的發(fā)布一下。影響房地產(chǎn)長期走勢的因素包括長期性、市場供需狀況還有政策因素這幾個角度。具體來看，長期因素是新型城鎮(zhèn)化，長期影響中國房地產(chǎn)需求結(jié)構(gòu)，總體的空間布局還有基本的供需平穩(wěn)。新型城鎮(zhèn)化進程中，房地產(chǎn)價格在長期上還是處于相對比較平穩(wěn)的上升趨勢，另外一點是城市居民的收入，這種增長也是房價上漲一個主要的因素。第三是土地供應(yīng)政策的調(diào)整，從2003、2004年我們開始新政的時候，那一輪有比較大量的土地供給，后來到2008年之后，我們的4萬億投資，又加大了土地供給，到2009年下半年，一直到2011年，我們又處于緊縮。在這之后房地產(chǎn)又出現(xiàn)了土地供給由負轉(zhuǎn)正的狀態(tài)。所以網(wǎng)上有很多人包括任志強，就發(fā)布了明年購市增長的言論。

剛需仍然是市場的主體力量，房地產(chǎn)市場供給相對充足，有助于促進房地產(chǎn)市場交易穩(wěn)中有升。購房者的漲價預(yù)期未變，總體來看房價上漲的預(yù)期基本上沒有發(fā)生改變。

從政策角度來講，調(diào)控思路的轉(zhuǎn)變，今年兩會中央會有一個基本的頂層設(shè)計，到底房地產(chǎn)調(diào)控是怎么樣一個基礎(chǔ)的調(diào)子。總體來看應(yīng)該是這樣的基本情況，應(yīng)該是市場主導(dǎo)，政府在房地產(chǎn)稅和保障房方面加大政策力度，同時著力來解決小產(chǎn)權(quán)房的問題。第二，房地產(chǎn)試點存在擴容的可能性，到底怎么樣這個很難去預(yù)判，北京市一直想在2013年推出來，但是遲遲沒有推出來。第三，公租房并軌，提速擴大保障房的保障范圍。第四是限購限貸，這些調(diào)控政策的持續(xù)實施有助于抑制房價持續(xù)上漲?；诮衲攴康禺a(chǎn)市場的城市分化現(xiàn)象非常嚴重，是不是有一些限購限貸的城市取消這種政策，這種可能性也在加大。

2014年整體市場的預(yù)測情況，首先對投資方面，預(yù)計2014年我國房地產(chǎn)行業(yè)完成投資額約為103584億元，同比增長約20%，漲幅與2013年基本持平。房地產(chǎn)需求，預(yù)計2014年全國房地產(chǎn)銷售面積約為139250萬平方米，增幅較2013年減少大概10個百分點。全國商品房銷售額約為79493億元。房地產(chǎn)供給，預(yù)計2014年房地產(chǎn)新開工面積195560萬平方米，同比增長6%，增幅與2013年基本持平。2014年房地產(chǎn)施工面積大概是749480萬平方米，同比增長15%左右，2014年房地產(chǎn)竣工面積116312萬平方米，同比增長1.3%。

價格，我們預(yù)計2014年全國商品房銷售平均價格大概是6690元/平方米，同比增長7.6%左右，這跟網(wǎng)上差不多。我認為可能跟中央基本的調(diào)控策略，另外跟這幾年的土地供給有關(guān)，應(yīng)該由市場發(fā)揮主導(dǎo)作用，但是這種市場發(fā)揮主導(dǎo)作用會不會引起新一輪的房價上漲，這還要進一步觀察。一線城市商品房銷售均價達到19030元/平方米，北京、上海、廣州、深圳商品房銷售均價分為是20580、17180、16030、23580元/平方米，這個數(shù)字還比較保守，預(yù)計二線城市商品房同比增長大概是5.7%左右。

調(diào)控建議，第一，繼續(xù)落實房地產(chǎn)調(diào)控政策，完善房地產(chǎn)長效調(diào)控機制，從房地產(chǎn)稅、保障房以及小產(chǎn)權(quán)房的解決手段上，怎么來緩解市場的壓力。第二是差別化調(diào)控，特別是一些限購和限貸政策，怎么根據(jù)中國城市房地產(chǎn)分化比較嚴重的特征，怎么實行差別化的調(diào)控政策，明年中央兩會應(yīng)該是主要的基調(diào)之一，是不是能夠取消一些城市所謂的限購限貸政策，應(yīng)該是可以期待的。第三是提速公租房并軌運行，增加房地產(chǎn)市場供給及擴大保障范圍。第四，完善房地產(chǎn)稅收制度，引導(dǎo)住房理性消費。

這就是關(guān)于2014年房地產(chǎn)市場整體的預(yù)測情況。

接下來我代表預(yù)測中心發(fā)布2013年物流業(yè)發(fā)展回顧及2014年展望。

首先跟大家匯報一下2013年中國物流業(yè)發(fā)展回顧，分幾個主要部分跟大家匯報。

第一，2013年中國物流業(yè)總體形勢。首先是國民經(jīng)濟穩(wěn)中向好，物流業(yè)處于平穩(wěn)較快的發(fā)展周期。2013年1—10月份，全國物流業(yè)景氣志氣持續(xù)維持在50%這個臨界點以上，平均值是53.1，反映出我國物流業(yè)總體處于平穩(wěn)較快的發(fā)展周期，但是相對于2012年，LPI54.8%還是有所減少，表明2013年我國物流業(yè)總體增長速度有所放緩。我們預(yù)計2013年四季度，LPI值是53.6%，相對于2012年四季度，大概有0.03%的降幅。

第二，物流市場規(guī)模持續(xù)擴大，物流業(yè)增加值增速穩(wěn)中回升。2013年前三季度，增加值是2.8萬億元，同比增長7.9%，增速較前兩季度回升0.5個百分點，較第一季度回升0.3個百分點，表明物流業(yè)增長速度比2012年放緩。

2013年中國物流市場運行基本特征。第一，社會物流總額增速保持回升態(tài)勢，社會物流需求持續(xù)增加。1—10月份，全球物流總額是163.3萬億，增長9.6%，增速較1—9月份回升0.1個百分點，與2012年基本持平，預(yù)計2013年全年社會物流總額將達198.3萬億，增速達到9.9%。

社會物流運行效率與效益呈現(xiàn)改善跡象，前三季度，社會物流總費用是7萬億，同比增長9.1%，增速低于社會物流總額現(xiàn)價增速2.5個百分點，結(jié)合2012年以來的數(shù)據(jù)，預(yù)計2013年全年物流總費用達到9.6萬億，社會物流的總費用占GDP的比重大概是18%左右。

2013年，物流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與企業(yè)競爭力。第一，物流業(yè)投資規(guī)模持續(xù)擴大，園區(qū)建設(shè)漸趨理性，2013年物流業(yè)固定資產(chǎn)投資繼續(xù)攀升。1—10月份，物流業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額31.萬億，增速比1—9月份提高2.9個百分點。截止到2013年10月份，交通固定資產(chǎn)投資共完成1.218億元，公路建設(shè)1.08億元。

A級物流企業(yè)群這個群體基本形成，企業(yè)競爭力穩(wěn)步發(fā)展。根據(jù)2005年到2013年11月份的數(shù)據(jù)，中國物流與采購聯(lián)合會按照國家標準共完善16批2414家A級物流企業(yè)評估，其中5A級是149家，4A級是774家，3A級是1047家，2A級是419家，1A級是25家，A級企業(yè)評估工作的服務(wù)價值已經(jīng)形成。

企業(yè)物流服務(wù)這種創(chuàng)新意識不斷增強，創(chuàng)新模式日趨多樣化。大家從這兩個表可以看出來，創(chuàng)新成果分布在輕工業(yè)、化工等等多個行業(yè)，創(chuàng)新模式從集成化的物流服務(wù)模式到供應(yīng)鏈一體服務(wù)模式，一直到代銷貨品服務(wù)等等，創(chuàng)新模式不斷在擴大。

接下來第二大塊向大家匯報一下2014年中國物流業(yè)發(fā)展的基本趨勢。預(yù)計2014年我國物流業(yè)需求仍然比較旺盛。伴隨著經(jīng)濟增長，物流市場的規(guī)模會持續(xù)擴大，2014年物流業(yè)增加值增速約為8%左右，物流業(yè)增加值大概是4.1萬億。2014年，交通運輸增加值仍然是主要組成部分，增速保持在7%左右。貿(mào)易業(yè)增加值增速受到2014年國內(nèi)外經(jīng)濟環(huán)境逐步改善的趨勢影響，增速大概是10%左右。倉儲業(yè)增加值與2013年基本持平。郵政業(yè)受到電子商務(wù)快速發(fā)展的影響，增速將保持在40%左右。

接下來看一下市場整體運行特征的基本片斷。社會物流需求旺盛，社會物流總額增長態(tài)勢進一步顯現(xiàn)。預(yù)計2014年全年社會物流總額增速在10%以上。社會物流的運行效率會逐步提升，效益增長勢頭減弱。2014年的發(fā)展趨勢看，短期內(nèi)降低物流成本非常困難，預(yù)計全年社會物流總費用達10.萬億，同比增速9%，社會物流占GD鋪的比重仍然有18%左右，增速與2013年基本持平。2014年我國物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與企業(yè)競爭力，2014年將是交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施投資的重要年份，交通運輸投資增速在25%以上，根據(jù)這個規(guī)劃，2013年10月份面向社會發(fā)布全球無論園區(qū)發(fā)展規(guī)劃，2014年園區(qū)建設(shè)仍然是物流業(yè)的重要熱點，但是投資會更加居于理性。

具有國際競爭力的物流企業(yè)群體逐漸形成，企業(yè)服務(wù)能力持續(xù)提升。2014年我國的A級企業(yè)有望增加到1083家。

具體的政策建議。整體的政策建議，對物流業(yè)來說，應(yīng)該以十八屆三中全會精神為指引，深化物業(yè)也改革開放。比如我們加快物流業(yè)體制改革，進一步完善大物流體制下政策的綜合協(xié)調(diào)機制，打破物流的條款分割和銷售地區(qū)的封鎖。第二，以中長期物流規(guī)劃為導(dǎo)向，加強物流政策的執(zhí)行。其中注重對物流規(guī)劃和政策的評估，通過總結(jié)評估和改進的方式，推動物流產(chǎn)業(yè)政策的科學(xué)化，執(zhí)行程序化和落實有效化。應(yīng)該科學(xué)指導(dǎo)物流園區(qū)建設(shè)，加大物流業(yè)投融資支持，在這個規(guī)劃的指引下，加快制定物流園區(qū)規(guī)劃設(shè)計規(guī)范，科學(xué)指導(dǎo)物流園區(qū)建設(shè)，從多種渠道增加對物流業(yè)的投入。應(yīng)該順應(yīng)跨國貿(mào)易趨勢，進行優(yōu)惠政策扶持。比如我們應(yīng)該將物流業(yè)納入對外經(jīng)濟合作專項投資的重點支持范圍，加大對國際物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的投入，重點支持物流業(yè)申請國際市場拓寬資金，為物流企業(yè)外匯管理提供便利，出臺有利于物流企業(yè)境外投資發(fā)展的一些相關(guān)政策。以創(chuàng)新服務(wù)技術(shù)為核心，推動物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，更好地服務(wù)于其他產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，比如對物聯(lián)網(wǎng)、云計算，以及貨物快速分撿技術(shù)、無線射頻識別技術(shù)等等，加強物流信息系統(tǒng)安全體系研究。