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快遞企業(yè)瞄上海淘 “海淘族”可多種選擇
發(fā)布人:admin 發(fā)布時(shí)間:2014-03-21 來(lái)源:本站
作為擴(kuò)張海外市場(chǎng)的重要舉措之一,順豐于去年上線“海購(gòu)豐運(yùn)SFBuy”,開(kāi)始內(nèi)測(cè)海淘轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)。而記者近日發(fā)現(xiàn),雖然并未發(fā)出官方公告,但該平臺(tái)已開(kāi)始限量接受普通郵箱注冊(cè),“海淘族”又有了新選擇。實(shí)際上,伴隨著海淘業(yè)務(wù)的擴(kuò)張,已有多家民營(yíng)快遞企業(yè)瞄上了這一新市場(chǎng),借力海淘發(fā)力拓展海外市場(chǎng)。
價(jià)格便宜一半
配送時(shí)限大幅縮短
根據(jù)網(wǎng)友報(bào)料,記者前日登錄順豐海淘轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)平臺(tái)“海購(gòu)豐運(yùn)SFBuy”。雖然網(wǎng)頁(yè)仍然提示“目前僅限順豐內(nèi)部電子郵箱才能成功注冊(cè)為新用戶(hù)”,但點(diǎn)擊建立新賬號(hào),使用網(wǎng)易郵箱也能順利注冊(cè)成功。不過(guò),經(jīng)多日測(cè)試,順豐海淘轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)仍是限量開(kāi)放,白天稍晚時(shí)段注冊(cè)就會(huì)被提示“本日注冊(cè)名額已滿(mǎn),請(qǐng)明天再來(lái)”。
注冊(cè)成功后,順豐將向用戶(hù)提供紐約地址和特拉華州免稅地址,以及專(zhuān)有儲(chǔ)物箱號(hào)。消費(fèi)者可使用該地址和箱號(hào)在國(guó)外網(wǎng)站購(gòu)物,順豐美國(guó)站工作人員將負(fù)責(zé)在當(dāng)?shù)仳?yàn)貨簽收。貨物入倉(cāng)后會(huì)自動(dòng)觸發(fā)電郵通知,并按照客戶(hù)請(qǐng)求向國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)。順豐將為此提供跨境運(yùn)送和清關(guān)服務(wù)。同時(shí),平臺(tái)也提供自助合箱、重新包裝、全程包裹拍照、香港自提包裹等增值服務(wù)。
消費(fèi)者較為關(guān)心的價(jià)格和時(shí)效方面,順豐為海淘商品提供的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)為2磅(約0.9kg)以?xún)?nèi)12美元,首磅起重至少是其他轉(zhuǎn)運(yùn)公司的1.5倍以上,但比起UPS、FedEx等國(guó)際快遞便宜起碼一半以上。時(shí)效方面,SFbuy客服告訴記者,正常情況下,貨物從美國(guó)倉(cāng)庫(kù)發(fā)出到配送至深圳客戶(hù)手中,只需要7~10天。據(jù)記者了解,現(xiàn)有大部分轉(zhuǎn)運(yùn)公司在時(shí)效性方面相對(duì)較差,配送周期長(zhǎng)達(dá)半月至兩月不等。
順豐主動(dòng)報(bào)關(guān)
守法才能做大做強(qiáng)
記者咨詢(xún)了解到,除了時(shí)效和價(jià)格方面的差異,SFbuy和現(xiàn)有轉(zhuǎn)運(yùn)公司較大的區(qū)別體現(xiàn)在,公司將對(duì)每單轉(zhuǎn)運(yùn)包裹主動(dòng)報(bào)關(guān)。依據(jù)相關(guān)法規(guī),個(gè)人郵寄進(jìn)境物品應(yīng)征收進(jìn)口稅,只有稅額在人民幣50元以下的,海關(guān)才會(huì)予以免稅。而大部分轉(zhuǎn)運(yùn)公司并不會(huì)這樣做,通常只有貨物被海關(guān)抽查到,才需要繳納一定的稅。
在不少海淘族看來(lái),順豐主動(dòng)報(bào)關(guān)的做法或?qū)⒅苯佑绊懫錁I(yè)務(wù)拓展。市民易小姐告訴記者,曾在美國(guó)官網(wǎng)特價(jià)時(shí)購(gòu)買(mǎi)過(guò)兩套服裝,國(guó)內(nèi)專(zhuān)柜價(jià)格4000多元,打完折只要700多元。由于該網(wǎng)站可以提供直郵服務(wù),并有運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠,自己沒(méi)有像往常一樣選擇轉(zhuǎn)運(yùn)。沒(méi)想到的是,提供直郵的UPS主動(dòng)報(bào)關(guān),兩套衣服產(chǎn)生的關(guān)稅達(dá)到了240元?!爱吘购L跃褪菆D便宜,不是急需品的話,肯定還是愿意選擇可以避稅的渠道?!?span>
不過(guò),在一些業(yè)內(nèi)人士看來(lái),順豐主動(dòng)報(bào)關(guān)的做法更具深意。據(jù)了解,目前,國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)公司已有100家,但成規(guī)模的并不多,極少數(shù)公司逐步建立起自己的跨國(guó)物流體系,大多數(shù)小型公司主要是起到異國(guó)收貨和打包的作用,然后再選擇第三方的跨境物流渠道將包裹寄回國(guó)內(nèi)。此外,由于不主動(dòng)報(bào)關(guān),這些公司大多游走在法律邊緣。中國(guó)快遞咨詢(xún)網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇認(rèn)為,順豐布局海淘業(yè)務(wù),在運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)布局和網(wǎng)絡(luò)覆蓋方面有優(yōu)勢(shì)。短期內(nèi)順豐不避稅可能很虧,但長(zhǎng)期來(lái)看,守法才是企業(yè)能夠做大做強(qiáng)的基礎(chǔ)。
多家民營(yíng)快遞
盯上海外市場(chǎng)蛋糕
實(shí)際上,除了順豐,多家民營(yíng)快遞企業(yè)都瞄準(zhǔn)了“海淘”這一海外市場(chǎng)。
申通快遞美國(guó)官網(wǎng)剛剛于今年2月底上線,以發(fā)送注冊(cè)碼的形式向用戶(hù)開(kāi)啟海淘轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)內(nèi)測(cè)。按照其公布的價(jià)格,美國(guó)至國(guó)內(nèi)網(wǎng)購(gòu)轉(zhuǎn)運(yùn)快遞費(fèi)用為首磅8美元,低于順豐。而此前申通在去年11月,通過(guò)全資收購(gòu)美國(guó)優(yōu)晟速遞公司的方式,實(shí)現(xiàn)其美國(guó)公司能夠接收發(fā)往中國(guó)乃至世界各地的商業(yè)快件。雖然仍在內(nèi)測(cè)階段,該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人已表示,十分重視海淘業(yè)務(wù),將通過(guò)海外加盟、控股等模式加速擴(kuò)張。
蘇寧也在2月初通過(guò)其官方微博宣布,通過(guò)國(guó)家郵政局快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可審核,獲國(guó)際快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可,成為國(guó)內(nèi)首個(gè)獲得國(guó)際快遞運(yùn)營(yíng)牌照的電商。而早在去年9月,蘇寧就開(kāi)始布局海外網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)戰(zhàn)略。去年12月蘇寧易購(gòu)與跨境購(gòu)物網(wǎng)站“洋碼頭”合作,上線了“全球購(gòu)”。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為,在獲取國(guó)際快遞經(jīng)營(yíng)許可后,蘇寧或?qū)氖聡?guó)際快遞轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)。
有消息稱(chēng),中通也有意在2014年走出國(guó)門(mén),大力發(fā)展國(guó)際配送,并通過(guò)建立配套轉(zhuǎn)運(yùn)中心,實(shí)現(xiàn)跨境物流渠道的搭建。中通快遞副總裁倪根炎透露,中通將把“向外”進(jìn)行到底,在跨境物流方面制定行之有效的服務(wù)操作規(guī)范和流程,多渠道靈活拓展國(guó)際市場(chǎng),走國(guó)際化發(fā)展之路。
“海淘”規(guī)模擴(kuò)大
企業(yè)獲得逐利空間
快遞企業(yè)為何都瞄準(zhǔn)了“海淘”這一市場(chǎng)?來(lái)自中國(guó)電子商務(wù)研究中心的數(shù)據(jù)顯示,在支付復(fù)雜、運(yùn)貨緩慢的情況下,2013年中國(guó)海外代購(gòu)市場(chǎng)交易規(guī)模已經(jīng)超過(guò)700億元,2012年國(guó)內(nèi)消費(fèi)者支付寶“海淘”消費(fèi)規(guī)模同比增長(zhǎng)117%,遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)網(wǎng)購(gòu)64.7%的增長(zhǎng)速度。而隨著自貿(mào)區(qū)跨境電子商務(wù)人民幣結(jié)算開(kāi)閘,以及天貓國(guó)際等電商巨頭的介入,“海淘”市場(chǎng)預(yù)期還將迎來(lái)高速增長(zhǎng)。
“海淘”規(guī)模的擴(kuò)大,無(wú)疑將直接影響物流領(lǐng)域,尤其是為使用航空運(yùn)輸為主的快遞企業(yè)提供了更多的機(jī)會(huì)。而目前國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,利潤(rùn)空間相對(duì)較小,在此背景下,海外跨境配送為快遞企業(yè)提供了新的逐利空間。
不過(guò),業(yè)內(nèi)人士也指出,快遞企業(yè)紛紛“出?!币矊⒚媾R人力成本升高、企業(yè)文化欠缺、網(wǎng)絡(luò)布局困難、國(guó)際企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)等多方面的挑戰(zhàn)。此外,部分公司選擇以加盟模式擴(kuò)張海外市場(chǎng),也面臨著一定風(fēng)險(xiǎn),并引發(fā)對(duì)服務(wù)質(zhì)量的擔(dān)心。












