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南方日報(bào)訊 (記者/孫嘉琳)黃圃港多用途碼頭位于中山市黃圃鎮(zhèn)吳欄村，面對(北側(cè))珠江八大出海水道之一的洪奇瀝水道，從辦公大樓看出去，對岸是船來船往的南沙，這邊則仍是吳欄村連片魚塘。正式啟動(dòng)運(yùn)營3個(gè)月之后，黃圃港在不久前迎來了首批貨物，如今也已有幾艘往來國內(nèi)航線的貨船在這里裝卸，貨物以卷鋼等工業(yè)原材料為主。

作為黃圃臨港創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的首個(gè)啟動(dòng)項(xiàng)目，黃圃港有望能以物流優(yōu)勢帶動(dòng)周邊產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的發(fā)展;而作為南沙、虎門、鹽田等樞紐港的喂給港，目前黃圃港尚以內(nèi)貿(mào)為主，待外貿(mào)航線開通后將能有效降低附近的物流成本，有效補(bǔ)充中山北部鎮(zhèn)區(qū)的貨運(yùn)效能。

可為周邊企業(yè)降低25%物流成本

按照規(guī)劃，黃圃港多用途碼頭一期工程占整個(gè)項(xiàng)目約2/3，現(xiàn)已開發(fā)200畝土地，并建成長182米的碼頭，有3個(gè)1000噸級(jí)的泊位，現(xiàn)在碼頭上有一臺(tái)裝卸吊機(jī)，日后將隨著二期工程建設(shè)和外貿(mào)航線的開通逐步擴(kuò)建碼頭并增設(shè)吊機(jī)滿足需求。

中山市黃圃港貨運(yùn)聯(lián)營有限公司總經(jīng)理助理薛文通介紹，港口年吞吐量可達(dá)14萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，現(xiàn)已引進(jìn)兩家船公司，經(jīng)營來往營口、大連、唐山等國內(nèi)多個(gè)港口的內(nèi)貿(mào)航線，目前承接的貨物主要是本地廠家的生產(chǎn)原料，如附近眾多家建材商需求量較大的鋼材等，黃圃港已與鎮(zhèn)內(nèi)較大的建材企業(yè)簽訂協(xié)議，預(yù)計(jì)每月有約5000噸鋼材將在這里裝卸。他表示，今年還將有更大型的船公司和代理商進(jìn)駐黃圃港，外貿(mào)資質(zhì)經(jīng)國家批準(zhǔn)后將進(jìn)一步擴(kuò)展業(yè)務(wù)，覆蓋更多的航線，新建的辦公大樓也可供聯(lián)檢部門使用。

“附近的小欖港貨運(yùn)量已經(jīng)接近飽和，正需要新的港口來進(jìn)行補(bǔ)充，”薛文通說，“黃圃港輻射中山北部幾個(gè)鎮(zhèn)區(qū)，可以為企業(yè)減少25%的運(yùn)輸成本，提高物流效率?！?

港口鐵路成“招商選資”優(yōu)勢

去年，占地1.2萬畝的臨港創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)被列入中山市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，臨港產(chǎn)業(yè)園開發(fā)有限公司也在去年成立，專門負(fù)責(zé)招商和管理工作。該公司負(fù)責(zé)人透露，除了港口，這里還規(guī)劃有南沙港鐵路中山黃圃站，交通區(qū)位是該產(chǎn)業(yè)園的突出優(yōu)勢，未來也將以臨港裝備制造業(yè)為主導(dǎo)，以環(huán)保、現(xiàn)代物流等新興產(chǎn)業(yè)為突破口，黃圃港率先落地運(yùn)營，將成為項(xiàng)目投資的重要“吸力”。

該負(fù)責(zé)人表示，園區(qū)首期已完成征地500多畝，目前各項(xiàng)工作正在推進(jìn)當(dāng)中，園區(qū)開發(fā)建設(shè)將以基建和配套設(shè)施先行，招商中也會(huì)選擇一些低能耗、高效益的優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目落地。今年，擬依靠黃圃港碼頭、南沙港鐵路中山黃圃站的優(yōu)勢，規(guī)劃建設(shè)1000畝鐵路站場物流園，現(xiàn)正與物流及供應(yīng)鏈咨詢公司接洽，編制中山黃圃臨港物流園規(guī)劃，更科學(xué)地完善招商選資軟硬件環(huán)境;在鐵路站場周邊，還計(jì)劃建設(shè)一個(gè)中山北部五金金屬材料銷售中心。