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福州大學(xué)副校長、教授、博士生導(dǎo)師王健

我曾多次到晉江調(diào)研了解物流行業(yè)發(fā)展情況。我認為，晉江是沿海發(fā)展軸線上閩南金三角的重要節(jié)點，是泉州灣城市群中具備港口、高速公路、鐵路、機場等海陸空交通基礎(chǔ)設(shè)施的城市，具備物流業(yè)發(fā)展的良好基礎(chǔ)。

近年來，隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，晉江物流企業(yè)經(jīng)營規(guī)模不斷擴大，涌現(xiàn)出興泰物流、鴻達物流、圍頭物流、晉江陸地港等一批物流企業(yè)，形成了多種所有制、多種服務(wù)模式、多層次發(fā)展的物流企業(yè)群體。

但是與東部沿海先進地區(qū)相比較，晉江物流企業(yè)發(fā)展存在一定差距，“小、散、弱”問題較突出，多數(shù)物流企業(yè)僅能提供簡單的運輸、倉儲等業(yè)務(wù)，缺乏能夠提供包含現(xiàn)代化運輸配送、倉儲、流通加工、包裝、物流信息和物流金融等一體化服務(wù)的物流企業(yè)。

根據(jù)物流業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗以及晉江的定位，晉江物流業(yè)必須在完善發(fā)展格局上有新動作，形成科學(xué)合理的產(chǎn)業(yè)布局，即進一步整合已建、在建和規(guī)劃中的物流載體，按照“現(xiàn)代倉儲、多式聯(lián)運、加工配送、產(chǎn)品分撥、市場批發(fā)、園區(qū)交易”六位一體的發(fā)展模式，建設(shè)“物流園區(qū)—物流分撥中心—專業(yè)物流配送中心”三級物流運作設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)融商流、人流、信息流、資金流、交通流于一體的一批現(xiàn)代化物流基地，并大力加強專業(yè)市場和物流配送市場建設(shè)，不斷拓展物流產(chǎn)業(yè)鏈，逐步形成物流發(fā)展空間新格局，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展提供綜合、高效的物流活動和服務(wù)。